संबंधित माहिती
- अरे देवा! एकाच वडिलांची २६८ मुले? पनवेल मतदार यादीत मोठा घोटाळा; निवडणूक पारदर्शकतेबद्दल अनेक प्रश्न उपस्थित
- बीएमसी अधिकारी असल्याचे भासवून पैसे उकळल्याप्रकरणी एकाला अटक, तिघांवर गुन्हा दाखल
- सांताक्रूझ मधील बिलाबोंग इंटरनॅशनल स्कूलमध्ये बॉम्ब धमकीचा ईमेल
- मतदानाच्या दिवशी बदलापूरमध्ये गोंधळ, भाजप-शिवसेना कार्यकर्त्यांमध्ये हाणामारी; पोलिस तैनात
- कुवेतहून हैदराबादला जाणाऱ्या इंडिगोच्या विमानाला बॉम्बची धमकी; मुंबई विमानतळावर आपत्कालीन लँडिंग
मुंबईत देशाची पहिली शहरी सुरंग बनेल, जाणून घ्या ही कशी खास आहे?
मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (MMRDA) द्वारे ऑरेंज गेट ते मरीन ड्राइवपर्यंत शहरी रस्त्याची सुरंग बांधली जात असून, ही भारतातील पहिली अशी शहरी सुरंग आहे जी दाट लोकवस्तीतून खालून जाईल. या प्रकल्पाची टनल बोरिंग मशीन (TBM) ३ डिसेंबर २०२५ रोजी मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांच्या हस्ते लॉन्च करण्यात आली. ही सुरंग पूर्ण झाल्यावर ऑरेंज गेटपासून मरीन ड्राइवपर्यंतचा प्रवास फक्त १५ ते २० मिनिटांत होईल, जो सध्या ट्रॅफिकमुळे खूप वेळ घेतो.
प्रकल्पाची प्रमुख वैशिष्ट्ये:
लांबी आणि खोली: ही सुरंग एकूण ९.२३ किलोमीटर लांबीची असेल, ज्यातील मुख्य भूमिगत भाग ७ किलोमीटरचा आहे. ती कमाल ५० मीटर खोलीवर बांधली जाईल आणि सेंट्रल रेल्वे, वेस्टर्न रेल्वे तसेच मुंबई मेट्रो लाइन-३ (एक्वा लाइन) च्या खालून सुरक्षितपणे जाईल.
खर्च आणि वेळ: प्रकल्पाची अंदाजे किंमत ८,०५६ ते ९,१५८ कोटी रुपये आहे. तो २०२८ पर्यंत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे.
तंत्रज्ञान: चीनमधून आयातित TBM मशीन वापरली जाईल, जी घनदाट भागातून सुरक्षित सुरंग खोदेल. सुरंगीत वेंटिलेशन, सुरक्षा प्रणाली आणि ट्रॅफिक नियोजन यांचा समावेश असेल.
पर्यावरणीय फायदे: ईंधन बचत होईल, हवा आणि ध्वनी प्रदूषण कमी होईल. दक्षिण मुंबईतील ट्रॅफिक कोंडीत मोठी घट होईल, ज्यामुळे लाखो तास वाचतील.
मुख्यमंत्री फडणवीस म्हणाले, "ही अभियांत्रिकी बाबतीत मोठी उपलब्धी आहे. यामुळे मुंबईला आंतरराष्ट्रीय स्तराची कनेक्टिव्हिटी मिळेल." उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे, मंत्री मंगल प्रभात लोढा आणि विधानसभा अध्यक्ष राहुल नार्वेकर यांसारखे नेते या लॉन्चिंग सोहळ्यात उपस्थित होते. ही मुंबईच्या 'पाताल लोक' सुरंग नेटवर्कची सुरुवात आहे, जी शहराच्या ट्रॅफिक समस्येवर दीर्घकालीन उपाय ठरेल.
