बेस्टच्या संपामुळे सार्वजनिक वाहतूक सेवा विस्कळीत, कुर्ला-बीकेसी मार्गावर प्रवाशांकडून अवाजवी भाडे आकारले

सामान्य दिवसांमध्ये, कुर्ला ते बीकेसी पर्यंत शेअर रिक्षाचे भाडे सुमारे ३० रुपये असते. मात्र, संप आणि सार्वजनिक वाहतूक दिनामुळे वाढलेल्या मागणीचा फायदा घेत, अनेक रिक्षाचालकांनी प्रवाशांकडून ५० ते ७० रुपये आकारले. यामुळे कार्यालयीन कर्मचारी आणि रोज प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांवर अतिरिक्त आर्थिक भार पडला. सायंकाळी ५:३० च्या सुमारास, गर्दीच्या वेळी ॲप-आधारित वाहतूक सेवांच्या भाड्यांमध्येही लक्षणीय फरक दिसून आला.

ओला ॲपवर कुर्ला स्टेशन ते बीकेसी पर्यंत ऑटो-रिक्षाचे भाडे ₹१०२ दाखवले, तर कॅबचे भाडे ₹२६० ते ₹४६६ पर्यंत होते. उबर ॲपवर सवलतीनंतर ऑटो-रिक्षाचे भाडे ₹४१.४१ दाखवले, तर कॅबचे भाडे ₹१४९ ते ₹२१४ पर्यंत होते. रॅपिडो ॲपवर ऑटो-रिक्षाचे भाडे ₹११६ आणि कॅबचे भाडे ₹१४२ ते ₹२३५ दाखवले

सकाळी साधारण ११:३० वाजता सुद्धा, विविध ॲप्सवर भाड्यांमध्ये लक्षणीय फरक दिसून आला. ओला ॲपवर ऑटो-रिक्षाचे भाडे ₹१२४ होते, तर कॅबचे भाडे ₹३३८ होते. सवलतीच्या दरानंतर, उबरवर ऑटोचे भाडे ₹२५.६० होते आणि कारचे भाडे ₹११९ ते ₹१७१ च्या दरम्यान होते. रॅपिडो ॲपवर, ऑटो-रिक्षाचे भाडे ₹९१ होते, तर कॅबचे भाडे ₹१५३ ते ₹२४० च्या दरम्यान होते.

बेस्टच्या संपामुळे बस सेवा विस्कळीत झाल्याने, प्रवासी ऑटो-रिक्षा, टॅक्सी आणि ॲप-आधारित वाहतूक सेवांवर अधिकाधिक अवलंबून राहिले आहेत. शेअर रिक्षा चालकांकडून आकारले जाणारे जास्त भाडे आणि वेगवेगळ्या ॲप्सवरील भाड्यांमधील मोठी तफावत यामुळे प्रवाशांच्या समस्या आणखी वाढल्या आहेत. सार्वजनिक वाहतुकीच्या अभावामुळे आपल्याला जास्त भाडे देण्यास भाग पाडले जात आहे, असे प्रवाशांचे म्हणणे आहे.

बेस्ट कर्मचाऱ्यांच्या संपामुळे बीकेसीमधील शुक्रवारच्या सार्वजनिक वाहतूक दिनासंदर्भात एमएमआरडीएच्या दाव्यांवर आणि आवाहनांवर परिणाम झाल्याचे दिसते . गेल्या आठवड्यात, सार्वजनिक वाहतूक दिनानिमित्त सिटीफ्लो मेट्रो फिडर सेवांमधील प्रवासी संख्येत १५४ टक्के वाढ, 'चलो' बस सेवांमध्ये ५.१ टक्के वाढ, वाहतूक कोंडीत ३० टक्के घट आणि इंधन विक्रीत १० टक्के घट झाल्याचा दावा करण्यात आला होता.

नागरिकांच्या बदलत्या प्रवासाच्या सवयी आणि सार्वजनिक वाहतुकीमधील वाढत्या स्वारस्यामुळे हे शक्य झाल्याचे एमएमआरडीएने म्हटले आहे. अतिरिक्त महानगर आयुक्त-१ विक्रम कुमार यांच्या मार्गदर्शनाखाली 'सेकंड फ्रायडे'साठी व्यापक तयारी करण्यात आली होती.

संस्थेने कर्मचारी, संस्था आणि अभ्यागतांना मेट्रो, बस, उपनगरीय रेल्वे आणि सार्वजनिक वाहतुकीचा वापर करण्याचे आवाहन केले होते. तथापि, बेस्टच्या संपामुळे सार्वजनिक वाहतूक दिनाला अपेक्षित परिणाम साधता आला नाही. बस सेवा विस्कळीत झाल्याने प्रवाशांना गैरसोय झाली आणि मोठ्या संख्येने लोकांना वाहतुकीच्या पर्यायी साधनांवर अवलंबून राहावे लागले.

Edited By - Priya Dixit