Used Car घेताना या गोष्टी तपासा

नेहमी मूळ नोंदणी प्रमाणपत्र मागा आणि त्याची चेसिस क्रमांकाशी जुळवणी करा.

विमा वैध आहे की नाही हे तपासा आणि गाडी दुसऱ्या राज्यातील असेल तर ना हरकत प्रमाणपत्र (NOC) नक्की घ्या.

परिवहन विभागाच्या वेबसाइटला भेट द्या आणि वाहनावर कोणतेही जुने वाहतूक चलन प्रलंबित आहे का ते तपासा.

चाचणी ड्राइव्ह आणि सेवा रेकॉर्ड

वाहनाची खरी स्थिती ते चालवूनच कळू शकते.

सस्पेन्शन आणि क्लचची सवय होण्यासाठी गाडी वेगवेगळ्या गिअरमध्ये आणि खडबडीत रस्त्यांवर चालवा.

ज्या वाहनांची नियमित सर्व्हिसिंग केलेली असते, ती चांगल्या स्थितीत असतात; अनधिकृत मेकॅनिककडून सर्व्हिसिंग करून घेतलेली वाहने टाळा.

इंजिनची स्थिती (Engine Condition)

इंजिन हा गाडीचा आत्मा आहे. गाडी सुरू करून खालील गोष्टी तपासा:

सायलेन्सरमधून काळा किंवा पांढरा धूर निघत नाही ना, हे पहा.

इंजिन सुरू असताना कोणताही असामान्य किंवा मोठा आवाज येत आहे का ते ऐका.

इंजिन ऑइलचा रंग आणि पातळी (Level) तपासा. जर ऑइल खूप काळे आणि घट्ट असेल, तर गाडी वेळेवर सर्व्हिस केलेली नाही.

गाडीची सर्व कागदपत्रे (Documents)

गाडी घेण्यापूर्वी खालील कागदपत्रे मूळ (Original) स्वरूपात तपासा:

RC Book (नोंदणी प्रमाणपत्र): इंजिन नंबर आणि चेसिस नंबर RC वर आहे तोच गाडीवर आहे का, हे तपासून घ्या.

विमा (Insurance): विम्याची पॉलिसी वैध आहे का आणि त्यावर आधी काही क्लेम घेतला आहे का (NCB - No Claim Bonus द्वारे समजेल).

PUC (प्रदूषण प्रमाणपत्र): ते वैध असणे गरजेचे आहे.

NOC (हरकत प्रमाणपत्र): जर गाडी दुसऱ्या आरटीओ (RTO) क्षेत्रातील असेल, तर ट्रान्सफरसाठी NOC आवश्यक आहे.

अपघाताचा इतिहास (Accident History)

गाडीचा कधी मोठा अपघात झाला आहे का, हे तपासणे गरजेचे आहे:

गाड्यांच्या पॅनेल्समधील गॅप्स (उदा. बोनेट आणि फेंडरमधील अंतर) दोन्ही बाजूंनी समान आहेत का ते तपासा. असमान गॅप्स अपघाताची दुरुस्ती दर्शवतात.

दरवाजांच्या रबर बीडिंग काढून खालील वेल्डिंगचे डाग मूळ फॅक्टरी वेल्डिंगसारखे आहेत की नंतर केलेले आहेत, ते पहा.

ओडोमीटर रीडिंग (Odometer Tampering)

अनेकदा जुन्या गाड्यांचे किलोमीटर कमी दाखवण्यासाठी ओडोमीटरमध्ये फेरफार (Tampering) केली जाते:

गाडीच्या सर्व्हिस हिस्ट्रीमधील किलोमीटर आणि मीटरमधील किलोमीटर जुळवून पहा.

गाडीच्या स्टेअरिंग व्हील, गिअरचा नॉब आणि पेडल्सवरील झिज नक्कीच किलोमीटरच्या प्रमाणात असावी. जर मीटरमध्ये गाडी फक्त २०,००० किमी दाखवत असेल आणि पेडल्स पूर्णपणे झिजले असतील, तर मीटर मागे फिरवले असण्याची शक्यता असते.

टायर्स आणि सस्पेन्शन (Tires & Suspension)

टायर्स एका बाजूने जास्त झिजले आहेत का ते पहा (हे चुकीच्या व्हील अचलाइनमेंट किंवा सस्पेन्शनमधील दोषाचे लक्षण आहे).

गाडीच्या चारही कोपऱ्यांवर दाब देऊन पहा, जर गाडी जास्त वेळ हलत राहिली तर सस्पेन्शन खराब झाले आहे असे समजावे.

इलेक्ट्रॉनिक्स आणि एअर कंडिशनिंग (AC)

एसी (AC) व्यवस्थित आणि लवकर थंड करतोय का ते पहा.

सर्व पॉवर विंडोज, म्युझिक सिस्टम, वाईपर्स, हॉर्न आणि हेडलॅम्प्स व्यवस्थित चालू आहेत का, हे तपासून घ्या.

डॅशबोर्डवर कोणतीही 'चेक इंजिन' किंवा 'एअरबॅग' वॉर्निंग लाईट चालू राहता कामा नये

अंतिम निर्णय घेण्यापूर्वी 

सौदा पक्का करण्यापूर्वी या अंतिम टप्प्यांचे पालन नक्की करा.

तुमच्या विश्वासू मेकॅनिकला सोबत घेऊन जा आणि वाहनाचे संपूर्ण स्कॅनिंग करून घ्या.

त्याच मॉडेलची किंमत ऑनलाइन पोर्टल्सवर तपासा आणि अतिशय स्वस्त गाडीच्या मोहात पडू नका.

पेमेंट झाल्यावर, भविष्यात कोणताही वाद टाळण्यासाठी आरसी हस्तांतरण प्रक्रिया त्वरित सुरू करा.

Edited By - Priya Dixit