टाटाची ६०० किमी रेंज असणारी ७-सीटर SUV, Safari.EV महिंद्रा XEV 9S ला देणार थेट टक्कर!
Tata Safari.EV टाटा मोटर्सची प्रसिद्ध आणि लोकप्रिय SUV आता इलेक्ट्रिक अवतारात येत आहे. मिळालेल्या माहितीनुसार, कंपनी आगामी सणासुदीच्या काळात Safari.EV लाँच करण्याची तयारी करत आहे. ही टाटा मोटर्सची पहिली ७-सीटर इलेक्ट्रिक कार असण्याची शक्यता आहे.
Safari.EV बाजारात लाँच झाल्यानंतर, टाटा मोटर्सच्या जवळपास सर्व प्रमुख मॉडेलमध्ये पेट्रोल आणि डिझेलसोबतच इलेक्ट्रिक पर्यायदेखील उपलब्ध होऊ शकतील. देशात तीन-रांगा (3-row) असलेल्या इलेक्ट्रिक एसयूव्हीची मागणी सातत्याने वाढत असल्याने हे मॉडेल टाटासाठी अत्यंत महत्त्वाचे ठरू शकते.
डिझाइनमध्ये काय बदल होतील?
Safari.EV ची डिझाइन सध्याच्या पेट्रोल-डिझेल सफारीसारखीच राहण्याची शक्यता आहे. कारची लांबी, रुंदी, रूफ रेल आणि शार्क-फिन अँटेनामध्ये कोणताही मोठा बदल होण्याची अपेक्षा नाही. मात्र, इलेक्ट्रिक मॉडेल असल्याने तिच्या बाह्य (Exterior) डिझाइनमध्ये काही विशेष बदल दिसतील.
संभाव्य बदलांमध्ये:
बंद फ्रंट ग्रिल
नवीन फ्रंट आणि रिअर बंपर
विशिष्ट प्रकारे डिझाइन केलेल्या टेललाइट्स
एरोडायनामिकली डिझाइन केलेले अलॉय व्हील्स
विशेष EV बॅजिंग
इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेनला साजेसे फ्रंट आणि रिअर डिझाइन
या बदलांमुळे रेग्युलर सफारी आणि सफारी.ईव्ही मधील फरक सहज ओळखणे शक्य होईल.
केबिनमध्ये मिळतील प्रीमियम सुविधा
Safari.EV ला टाटा मोटर्सच्या प्रीमियम इलेक्ट्रिक मॉडेल्सपैकी एक म्हणून सादर केले जाऊ शकते. टेस्टिंगदरम्यान समोर आलेल्या कारच्या फोटोंवरून असे दिसून येते की, तिच्या केबिनमध्ये तीन स्क्रीनचा सेटअप असू शकतो. यामध्ये ड्रायव्हर डिस्प्ले, एक सेंट्रल टचस्क्रीन आणि समोर बसलेल्या प्रवाशासाठी एक स्वतंत्र स्क्रीन समाविष्ट असू शकते.
Safari.EV चे संभाव्य फीचर्स:
६ आणि ७-सीटर पर्याय
५४०-डिग्री कॅमेरा
व्हेंटिलेटेड सीट्स
पॅनोरॅमिक सनरूफ
डॉल्बी ॲटमॉस (Dolby Atmos) साऊंड सिस्टीम
लेव्हल-२ ADAS
समन मोड (Summon Mode)
प्रीमियम इन्फोटेनमेंट सिस्टीम
आधुनिक कनेक्टेड कार फीचर्स
लाँचिंगच्या वेळी यातील काही फीचर्स केवळ ठराविक व्हेरियंट्समध्येच उपलब्ध असण्याची शक्यता आहे.
६०० किलोमीटरपर्यंतची रेंज?
Safari.EV चे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य तिची बॅटरी आणि रेंज असण्याची शक्यता आहे. ही SUV टाटा मोटर्सच्या नवीन Acti.EV+ प्लॅटफॉर्मवर आधारित असेल. मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, ही कार 65kWh आणि 75kWh बॅटरी पॅक पर्यायांसह उपलब्ध होऊ शकते. याव्यतिरिक्त, अधिक रेंज देण्यासाठी 80kWh क्षमतेचा मोठा बॅटरी पॅकदेखील दिला जाऊ शकतो. जर 80kWh बॅटरीचा पर्याय उपलब्ध झाला, तर टाटा मोटर्सच्या कोणत्याही कारमध्ये वापरला जाणारा हा आतापर्यंतचा सर्वात मोठा बॅटरी पॅक ठरू शकतो.
रिपोर्ट्सनुसार, मोठ्या बॅटरी पॅकसह Safari.EV सुमारे ६०० किलोमीटरची रेंज देऊ शकते. तथापि, हे आकडे सध्या रिपोर्ट्स आणि अंदाजांवर आधारित असून लाँचच्या वेळी कंपनीकडून अधिकृत रेंज स्पष्ट केली जाईल.
महिंद्रा XEV 9S शी थेट स्पर्धा
Safari.EV ही भारतीय इलेक्ट्रिक एसयूव्ही बाजारात Mahindra XEV 9S ला थेट टक्कर देऊ शकते. दोन्ही मॉडेल्स ३-रो (तीन रांगांच्या) इलेक्ट्रिक एसयूव्ही सेगमेंटमध्ये पर्याय म्हणून उपलब्ध असू शकतात. महिंद्राच्या मॉडेलला मिळालेला प्रतिसाद पाहता, टाटा मोटर्स Safari.EV साठी आक्रमक किंमत धोरण (aggressive pricing) अवलंबण्याची शक्यता वर्तवली जात आहे.
टाटा मोटर्ससाठी महत्त्वाचे पाऊल
भारतात इलेक्ट्रिक वाहनांची मागणी वाढत आहे, परंतु ६ आणि ७ आसनांच्या इलेक्ट्रिक एसयूव्ही सेगमेंटमध्ये अजूनही खूप कमी पर्याय उपलब्ध आहेत. त्यामुळे सफारी.ईव्हीचे आगमन टाटा मोटर्ससाठी एक अत्यंत महत्त्वाचे पाऊल ठरू शकते. मोठी बॅटरी, ६०० किमीपर्यंतची संभाव्य रेंज, ७ आसनांची क्षमता आणि प्रीमियम फीचर्ससह, ही एसयूव्ही कुटुंबासाठी इलेक्ट्रिक कार शोधणाऱ्या ग्राहकांना आकर्षित करण्याचा प्रयत्न करेल.
तथापि, टाटा मोटर्सकडून लाँचिंगची अचूक तारीख, किंमत, अधिकृत बॅटरी पर्याय, रेंज आणि व्हेरियंटनुसार फीचर्सबाबत अजून कोणतीही अधिकृत घोषणा करण्यात आलेली नाही. त्यामुळे ६०० किमी रेंज आणि ८० केडब्ल्यूएच बॅटरीची माहिती सध्या संभाव्य स्पेसिफिकेशन्स म्हणूनच पाहणे योग्य ठरेल.
