अखेर मुख्यमंत्री देवेद्र फडणवीस यांनी दिले त्यांच्या दत्तक शहराला मोठे गिफ्ट, देशातील पहिला प्रकल्प

 ‘ मेट्रो-निओ ‘ असे संबोधण्यात आलेल्या या नवीन प्रणालीची ठळक वैशिष्ठये अशी आहेत:

१.     २५/१८ मीटर वातानूकूलित विजेवर चालणारे कोच ( रबरी टायर/६००-७५० V DC Over Head traction ), २००/३०० प्रवासी क्षमता, गंगापूर-नाशिक रेल्वे स्टेशन (२२ कि मी/ १९ स्थानके ) आणि गंगापूर-मुंबई नाका (१० कि मी/१० स्थानके) या दरम्यान उन्नत मार्गावर धावणार, स्वयंचलित दरवाजे, एकस्तर बोर्डिग (Level Boarding ), आरामदायी आसने , प्रवासी माहिती फलक इत्यादि व्यवस्था.

२.     स्थानकांवर जिना, उद्वाहक (Lift) आणि सरकता जिना ( Escalator) राहील. रस्त्यांवर प्रवाशांविषयी माहितीचा डिस्प्ले.

३.     खालील दोन मार्गावर बॅटरीचलित फिडर बस सेवा राहील.

i)      मुंबई नाका व्हाया गरवारे ते सातपूर कॉलनी (१२ कि मी )

ii)     नाशिक स्टेशन ते शिवाजीनगर व्हाया नांदूर नाका (१२ कि मी)

सदर बसेस मुख्य कॉरिडॉरवरुन जाताना चार्ज होतील व प्रवास सुकर करतील. याकरिता  

स्वतंत्र चार्जिंग व्यवस्थेची गरज राहणार नाही.

४.     ‘ मेट्रो-निओ ‘ ही एक अव्दितीय संकल्पना असून अशा प्रकारची देशातील प्रथम प्रणाली आहे. ही एक स्वस्त, प्रभावी व पर्यावरणपूरक प्रणाली आहे.

५.     मेट्रोच्या किमतीच्या तुलनेत (रु २५०-४०० कोटी प्रति कि मी) या नविन प्रणालीची किंमत अंदाजे फक्त ६० कोटी प्रति किमी असेल.

‘मेट्रो-निओ‘ एक अद्यावत अशी प्रणाली असून टियर २/३ शहरातील अल्प प्रवासीसंख्येसाठी सार्वजनिक द्रुतगती परिवहनाचा क्रांतीकारी पर्याय आहे. याची अमंलबजावणी म्हणजे सार्वजनिक द्रुतगती परिवहनाचा भारतातील शहरांकरिताच नव्हे तर जगभरातील अन्य शहरांसाठी सुध्दा स्वस्त असा पर्याय असेल.

दि. २२/०७/२०१९ रोजी डॉ. ब्रिजेश दिक्षीत, व्यवस्थापकीय संचालक, महामेट्रो, श्री एन.के.सिन्हा, कार्यकारी संचालक, नाशिक मेट्रो प्रकल्प, डॉ. हेमंत सोनावणे, महाव्यवस्थापक (जनसंपर्क) आणि राईट्स (RITES) चे अधिकारी यांनी नाशिक मेट्रो प्रकल्पाच्या प्रस्तावित मार्गाची तपासणी केली.