१७८ किमी रेंज, ७५ किमी वेग! BGauss C12 MaxR इलेक्ट्रिक स्कूटर लाँच; किंमत आणि फीचर्स जाणून घ्या
इलेक्ट्रिक दुचाकी उत्पादक कंपनी BGauss ने भारतीय बाजारपेठेत आपली नवीन प्रीमियम लाइफस्टाइल इलेक्ट्रिक स्कूटर 'C12 MaxR' सादर केली आहे. कंपनीच्या मते, ही स्कूटर दैनंदिन प्रवासाच्या गरजा लक्षात घेऊन डिझाइन करण्यात आली आहे; यात प्रामुख्याने अधिक रेंज, प्रीमियम डिझाइन, स्मार्ट फीचर्स, भरपूर स्टोरेज आणि नवीन तंत्रज्ञान यांवर भर देण्यात आला आहे. BGauss C12 MaxR ची सुरुवातीची किंमत १,४५,९९० रुपये निश्चित करण्यात आली आहे. या स्कूटरमध्ये ३.८ kWh ची LFP बॅटरी देण्यात आली असून, ती १७८ किलोमीटरपर्यंतची (IDC) रेंज आणि ७५ किमी/तास इतका कमाल वेग देते.
विविध ग्राहकांच्या गरजांसाठी BGauss ची उत्पादने
गेल्या काही वर्षांत, कंपनीने ग्राहकांच्या विविध गरजांनुसार अनेक इलेक्ट्रिक स्कूटर्स बाजारात आणल्या आहेत. २०२३ मध्ये 'C12' ही फॅमिली स्कूटर म्हणून लाँच करण्यात आली. त्यानंतर २०२४ मध्ये युटिलिटी सेगमेंटसाठी 'RUV' आणि २०२५ मध्ये तरुण ग्राहकांना आकर्षित करण्यासाठी 'UVA' लाँच करण्यात आली. आता २०२६ मध्ये, कंपनीने 'C12 MaxR' सह लाइफस्टाइल इलेक्ट्रिक स्कूटर सेगमेंटमध्ये प्रवेश केला आहे.
नवीन WSA प्लॅटफॉर्मवर आधारित C12 MaxR
BGauss C12 MaxR ही स्कूटर कंपनीच्या नवीन 'WSA प्लॅटफॉर्म'वर विकसित करण्यात आली आहे. कंपनीच्या म्हणण्यानुसार, हा प्लॅटफॉर्म अत्यंत लवचिक असून तो विविध प्रकारच्या बॅटरी, मोटर आणि व्हील कॉन्फिगरेशन्सशी सुसंगत आहे. हा प्लॅटफॉर्म 'हब मोटर्स' आणि 'साइड-माउंटेड मोटर्स' अशा दोन्ही प्रकारच्या मोटर्सना सपोर्ट करतो. या प्लॅटफॉर्मची रचना अशा प्रकारे केली आहे की, यात २ kWh ते ३ kWh क्षमतेच्या 'रिमूव्हेबल' (काढता येण्याजोग्या) बॅटरी आणि ३.५ kWh ते ४.५ kWh क्षमतेच्या 'फिक्स्ड' (स्थिर) बॅटरी बसवता येतात. तसेच, यात १०-इंच, १२-इंच आणि १४-इंच अशा विविध आकारांच्या चाकांचा (व्हील्सचा) वापर करता येतो. कंपनीने नमूद केले आहे की, WSA प्लॅटफॉर्मचे उत्पादन उच्च-अचूकता असलेल्या रोबोटिक प्रक्रियेद्वारे केले जाते. याच्या चेसिसमध्ये 'हाय-टेन्साइल मायक्रो-अलॉय' मटेरियलचा वापर करण्यात आला आहे. BGauss च्या मते, या चेसिसचे आयुष्य १,५०,००० किलोमीटरपेक्षा जास्त असेल अशा प्रकारे याची रचना करण्यात आली आहे. यात CED कोटिंगचाही समावेश आहे, ज्यामुळे उत्पादनाचे आयुष्य १० वर्षांपेक्षा जास्त वाढू शकते, असे कंपनीचे म्हणणे आहे.
HyperZen मोटर तंत्रज्ञान
C12 MaxR सह, BGauss ने आपले नवीन 'HyperZen इन-व्हील मोटर प्लॅटफॉर्म' तंत्रज्ञान देखील सादर केले आहे. कंपनीच्या मते, ही मोटर केवळ पॉवरच देत नाही, तर स्कूटरची कामगिरी आणि चालवण्याचा अनुभव (रायडिंग वैशिष्ट्ये) यांवरही प्रभाव टाकते.
HyperZen प्लॅटफॉर्ममध्ये ३०००W ते ८०००W (HyperZen ३०००, ४०००, ६००० आणि ८०००) क्षमतेच्या मोटर पर्यायांचा समावेश आहे. या मोटर्स ६० किमी/तास ते १०० किमी/तास इतका वेग देण्यास सक्षम आहेत, असे कंपनीने नमूद केले आहे.
हे एक '४-इन-१' मोटर प्लॅटफॉर्म आहे, ज्यामध्ये मोटर, गिअर ट्रान्समिशन, ब्रेकिंग सिस्टम आणि MCU यांचा एकाच युनिटमध्ये समावेश केला आहे. गिअर ट्रान्समिशनमुळे चेन किंवा बेल्टची गरज उरत नाही, ज्यामुळे ऊर्जेचा ऱ्हास आणि देखभालीची गरज कमी होण्यास मदत होते, असा दावा कंपनीने केला आहे.
३.८ kWh LFP बॅटरी, १७८ किमी रेंज
BGauss C12 MaxR मध्ये ३.८ kWh ची लिथियम-आयन LFP बॅटरी देण्यात आली आहे. कंपनीच्या मते, ही बॅटरी ८ वर्षांपेक्षा जास्त काळ आणि १,५०,००० किलोमीटरपर्यंत चालण्यासाठी डिझाइन केली गेली आहे.
या बॅटरी पॅकला IP67 मानांकन (रेटिंग) मिळाले आहे. या पॅकमध्ये सुमारे ६ किलो ॲल्युमिनियमचा वापर केला गेला आहे, ज्यामुळे उष्णता व्यवस्थापनास (थर्मल मॅनेजमेंट) मदत होते, असे कंपनीने सांगितले आहे. यात स्मार्ट BMS (बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम) देखील आहे, ज्यामध्ये ११० हून अधिक सुरक्षा वैशिष्ट्यांचा समावेश आहे. ३.८ kWh बॅटरी असलेल्या C12 MaxR ची IDC रेंज १७८ किमी असल्याचे कंपनीने सांगितले आहे. बॅटरी फूटबोर्डच्या खाली बसवण्यात आली आहे, ज्यामुळे स्कूटरमधील उपलब्ध जागेचा अधिक चांगल्या प्रकारे वापर करणे शक्य झाले आहे.
७५०W पोर्टेबल चार्जर आणि फास्ट चार्जिंग
C12 MaxR सोबत ७५०W चा पोर्टेबल चार्जर मिळतो. हा चार्जर वजनाला हलका असून तो सामान्य ५-अँपिअर (5A) सॉकेट्सशी सुसंगत आहे, असे BGauss ने सांगितले आहे. ही स्कूटर सार्वजनिक फास्ट चार्जिंगलाही सपोर्ट करते. कंपनीचा दावा आहे की, फास्ट चार्जिंगद्वारे अवघ्या २० मिनिटांत सुमारे ३० किमीची अतिरिक्त रेंज मिळू शकते. कंपनीच्या म्हणण्यानुसार, बॅटरी आणि रेंजची रचना अशा प्रकारे करण्यात आली आहे की, ग्राहकांना रेंजबाबत – मग तो ऑफिसचा रोजचा प्रवास असो किंवा इतर अतिरिक्त प्रवास – फारशी चिंता करण्याची गरज भासणार नाही.
