Hyundai Bayon अवघ्या ९.९९ लाखांत ८० हून अधिक सुरक्षा वैशिष्ट्यांसह दमदार SUV बाजारात!
Hyundai ने आपली नवीन SUV, 'Bayon' भारतात लाँच केली आहे. ९.९९ लाख रुपयांच्या सुरुवातीच्या (इंट्रोडक्टरी) एक्स-शोरूम किमतीत उपलब्ध असलेली ही SUV, Hyundai च्या श्रेणीमध्ये 'Venue' आणि 'Creta' च्या दरम्यान स्थान मिळवते. ही गाडी एकूण सात ट्रिम्समध्ये उपलब्ध असेल: HX2, HX3, HX3+, HX5, HX6, HX8 आणि HX10. यापैकी HX2 हा बेस व्हेरिएंट आहे, तर HX10 हा टॉप-स्पेक व्हेरिएंट आहे. गाडीचे बुकिंग सुरू झाले असून, सणासुदीच्या काळात डिलिव्हरी सुरू होण्याची शक्यता आहे. आकर्षक डिझाइन आणि अनेक उत्कृष्ट वैशिष्ट्यांनी सज्ज असलेल्या Hyundai Bayon बद्दल अधिक माहिती घेऊया.
आकर्षक 'बॉक्सी' डिझाइन
भारतात लाँच झालेली Bayon, आंतरराष्ट्रीय मॉडेलच्या तुलनेत अधिक उंच आणि सरळ (अपराइट) SUV लूकसह येते. सुमारे ४.२ मीटर लांबी असलेली ही गाडी, ४ मीटरपेक्षा कमी लांबीच्या 'Venue' आणि ४.३ मीटर लांबीच्या 'Creta' च्या दरम्यान येते. तिचे डिझाइन Hyundai च्या नवीन 'आर्ट ऑफ स्टील' (Art of Steel) तत्त्वज्ञानावर आधारित आहे. समोरच्या बाजूला सुबक बोनेट, 'H-Edge' LED DRLs, स्प्लिट LED हेडलॅम्प्स आणि एक मजबूत बंपर देण्यात आला आहे. याव्यतिरिक्त, यात भौमितिक आकाराचे व्हील आर्च, डोअर क्लॅडिंग, १७-इंच डायमंड-कट अलॉय व्हील्स आणि ब्रिज-टाइप रूफ रेल्स आहेत. मागील बाजूला 'H-Edge' टेललॅम्प्स, इंटिग्रेटेड स्पॉयलर, शार्क-फिन अँटेना आणि एक मजबूत बंपर आहे. या SUV चा ग्राऊंड क्लिअरन्स २०५ मिमी इतका आहे.
दोन १२.३-इंच स्क्रीन आणि एआय (AI) वैशिष्ट्ये
Bayon च्या टॉप व्हेरिएंटमध्ये पॅनोरामिक सनरूफ, दोन १२.३-इंच स्क्रीन असलेला कर्व्हड डिस्प्ले सेटअप, व्हेंटिलेटेड सीट्स, पूर्णपणे स्वयंचलित क्लायमेट कंट्रोल, कनेक्टेड कार फीचर्स आणि टच-आधारित क्लायमेट कंट्रोल पॅनेल देण्यात आले आहे. यात ऑटो-होल्ड फंक्शनसह इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेकचाही समावेश आहे. याचे एक प्रमुख वैशिष्ट्य म्हणजे 'SoundHound AI' आणि 'Perplexity AI' यांच्या सहकार्याने विकसित केलेला एआय-आधारित व्हॉइस असिस्टंट.
हे तंत्रज्ञान नैसर्गिक, संवादात्मक भाषा समजून घेण्यासाठी आणि त्यानुसार सूचनांचे पालन करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. या वाहनात NVIDIA-आधारित 'कनेक्टेड कार नेव्हिगेशन कॉकपिट' (ccNC), ७० हून अधिक कनेक्टेड कार फंक्शन्ससह 'BlueLink' सुविधा आणि C-OTA (क्लाउड-ओव्हर-द-एअर) अपडेट्ससाठी सपोर्ट देण्यात आला आहे. पुन्हा डिझाइन केलेल्या स्टिअरिंग व्हीलवर चार-बिंदूंचा (four-dot) लोगो आणि इंटिग्रेटेड कंट्रोल्स आहेत.
१.५-लिटर पेट्रोल इंजिन; लवकरच सीएनजी (CNG) व्हेरिएंट येणार
Hyundai Bayon मध्ये १.५-लिटर, नॅचरली ॲस्पिरेटेड, ४-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन आहे, जे ११५ PS पॉवर आणि १४४ Nm टॉर्क निर्माण करते—हे इंजिन Creta च्या पेट्रोल व्हेरिएंटमध्येही वापरले जाते. यात ६-स्पीड मॅन्युअल किंवा iVT (इंटेलिजंट व्हेरिएबल ट्रान्समिशन) ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्सचा पर्याय उपलब्ध आहे. iVT हे कंपनीच्या CVT-शैलीतील ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनचे नाव आहे. iVT व्हेरिएंटमध्ये 'डॅश बूस्ट' (Dash Boost) मोड आणि 'स्पोर्टी ड्राइव्ह' (Sporty Drive) तंत्रज्ञान समाविष्ट आहे. कंपनीच्या मते, ही वैशिष्ट्ये थ्रॉटल रिस्पॉन्स सुधारण्यास मदत करतात—विशेषतः हायवेवर ओव्हरटेक करताना—आणि CVT गिअरबॉक्समध्ये सहसा जाणवणारा 'रबर-बँड इफेक्ट' कमी करतात. सध्या कंपनीने डिझेल आणि टर्बो-पेट्रोल इंजिनबद्दल कोणतीही माहिती दिलेली नाही. मात्र, Hyundai ने Bayon साठी सीएनजी (CNG) व्हेरिएंट येणार असल्याची पुष्टी केली आहे, जे जानेवारी २०२७ मध्ये विक्रीसाठी उपलब्ध होऊ शकते. सुरक्षेच्या बाबतीत, कंपनीचा दावा आहे की Bayon ला 'भारत NCAP' (Bharat NCAP) मध्ये ५-स्टार रेटिंग मिळवण्याच्या उद्देशाने विकसित करण्यात आले आहे. अधिकृत क्रॅश चाचणीचे निकाल अद्याप जाहीर व्हायचे आहेत.
