Hyundai Bayon ११ हजारात हुंडईची भन्नाट SUV बुक करा, 'किलर' लुक अन् भन्नाट फीचर्स; बघून व्हाल फिदा!
Hyundai Bayon च्या अनावरणासह, कंपनीचे उद्दिष्ट मिड-साईज SUV सेगमेंटमध्ये आपली पकड मजबूत करण्याचे आहे. आकाराच्या दृष्टीने, ही नवीन SUV Hyundai Creta आणि Venue यांच्यामध्ये स्थान घेईल. मात्र, कंपनीने या SUV मध्ये असे एक वैशिष्ट्य दिले आहे जे यापूर्वीच्या कोणत्याही Hyundai कारमध्ये पाहायला मिळाले नव्हते.
Hyundai Bayon किंमत आणि वैशिष्ट्ये:
सणासुदीच्या या काळात Hyundai ने आपली अगदी नवीन SUV 'Bayon' सादर केली आहे. डिझाइनपासून ते ड्युअल १२.३-इंच स्क्रीन्स आणि जनरेटिव्ह AI व्हॉइस असिस्टंटपर्यंत, Bayon ने आधीच आपली छाप पाडली आहे. Venue आणि Creta यांच्यामध्ये स्थान असलेली ही SUV या सेगमेंटमधील अनेक बड्या स्पर्धकांना आव्हान देण्याची क्षमता ठेवते.
Hyundai Bayon चे अधिकृत बुकिंग सुरू झाले आहे. ग्राहक कंपनीच्या अधिकृत वेबसाइट आणि अधिकृत डीलरशिपद्वारे केवळ ११,००० रुपयांत हे वाहन बुक करू शकतात. ही कार २६ ऑक्टोबर रोजी विक्रीसाठी लाँच होणार आहे आणि त्यावेळीच तिच्या किमतीची घोषणा केली जाईल. चला तर मग, नवीन Bayon वर एक नजर टाकूया.
Hyundai Bayon: लूक आणि डिझाइन
विशेष म्हणजे, नवीन Bayon आकाराने Creta पेक्षा लहान पण Venue पेक्षा मोठी असेल. ती थेट Maruti Vitara सारख्या SUV शी स्पर्धा करेल. नवीन डिझाइन, प्रीमियम केबिन आणि दमदार वैशिष्ट्यांसह, ही SUV एक अद्वितीय आणि स्मार्ट लूक देते. यात कंपनीची नवीनतम 'Art of Steel' डिझाइन थीम वापरण्यात आली आहे. तिचा लूक मोठ्या Hyundai Tucson शी खूप मिळताजुळता आहे.
तथापि, कंपनीने अद्याप तिची लांबी आणि इतर परिमाणांबाबत (dimensions) संपूर्ण तपशील जाहीर केलेले नाहीत. या गाडीची लांबी ४ मीटरपेक्षा थोडी जास्त असेल, ज्यामुळे ती ४.३ मीटर लांब असलेल्या ह्युंदाई क्रेटापेक्षा आकाराने काहीशी लहान ठरेल. या एसयूव्हीच्या (SUV) पुढील भागात 'स्प्लिट हेडलॅम्प' सेटअप देण्यात आला आहे. बोनेटच्या पुढच्या टोकावर अरुंद एलईडी डीआरएल (DRL) बसवण्यात आले आहेत, ज्यांची रचना ह्युंदाईच्या 'H' लोगोपासून प्रेरित आहे—हे वैशिष्ट्य कंपनीच्या इतर अनेक एसयूव्हीमध्येही दिसून येते. विशेष म्हणजे, ह्युंदाईने या मॉडेलमध्ये संपूर्ण रुंदीची 'कनेक्टिंग एलईडी लाइट बार' देण्याचे टाळले आहे. बंपरमध्ये मुख्य हेडलॅम्प युनिट असून त्यावर जाड काळ्या आणि सिल्व्हर रंगाचे क्लॅडिंग दिले आहे, ज्यामुळे गाडीच्या समोरील भागाला एक प्रभावी आणि दमदार लूक मिळतो.
बाजूने पाहिल्यास 'बायॉन'ची (Bayon) रचना अधिकच उठून दिसते. यात रुंद व्हील आर्च, तीक्ष्ण बॉडी लाइन्स आणि चारही चाकांच्या भोवती जाड क्लॅडिंगचा समावेश आहे. गाडीचे 'पेटल-डिझाइन' (पाकळ्यांच्या आकाराचे) अलॉय व्हील्सही तिच्या स्टायलिश लूकला अधिक आकर्षक बनवतात. या गाडीत सामान्य 'पुल-टाइप' डोअर हँडल्स देण्यात आले आहेत आणि खिडक्यांच्या भोवती 'पियानो-ब्लॅक' फिनिशचा वापर केला आहे.
मागील बाजूस, बायॉनमध्ये नवीन टेललॅम्प्स आहेत जे एका अरुंद काळ्या पट्टीने जोडलेले आहेत. टेलगेटच्या मध्यभागी मोठ्या अक्षरांमध्ये 'Bayon' असे नाव लिहिले आहे. तसेच, यात रूफ स्पॉयलर आणि काळ्या-सिल्व्हर फिनिशचा मागील बंपरही देण्यात आला आहे. एकंदरीत, बायॉनची रचना पारंपरिक 'बॉक्स-आकाराच्या' एसयूव्हीपेक्षा एका स्टायलिश 'क्रॉसओव्हर'सारखी वाटते—हा लूक ग्राहकांना नक्कीच आकर्षित करेल अशी अपेक्षा आहे.
हाय-टेक केबिन
ह्युंदाई बायॉनचे आतील भाग (इंटीरियर) अतिशय प्रभावी आहे. या केबिनचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे यात दिलेला ड्युअल १२.३-इंच स्क्रीन सेटअप. यातील एक स्क्रीन चालकासाठी 'इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर' म्हणून काम करते, तर दुसरी स्क्रीन 'इन्फोटेनमेंट सिस्टम' हाताळते. या स्क्रीन्सच्या खाली एअर कंडिशनिंग आणि क्लायमेट कंट्रोल सिस्टमसाठी नियंत्रणे (controls) आणि डिस्प्ले दिले आहेत. विशेष म्हणजे, कंपनीने टचस्क्रीनसोबतच प्रत्यक्ष बटणे आणि नॉब्स (knobs) देखील दिले आहेत, ज्यामुळे प्रत्येक कार्यासाठी केवळ टच-आधारित नियंत्रणांवर अवलंबून राहावे लागत नाही.
टचस्क्रीनच्या खाली शॉर्टकट बटणे दिली आहेत आणि स्टिअरिंग व्हीलवरही विविध नियंत्रणे उपलब्ध आहेत. सेंटर कन्सोलवरही टच-सेन्सिटिव्ह बटणे देण्यात आली आहेत. याचे स्टिअरिंग व्हील ह्युंदाई व्हेन्यूसारखेच आहे आणि त्यात 'ड्राइव्ह मोड्स' निवडण्यासाठी एक स्वतंत्र कंट्रोल देण्यात आले आहे.
जनरेटिव्ह एआय (Generative AI) व्हॉइस असिस्टंट
नवीन 'बायॉन' (Bayon) अनेक वैशिष्ट्यांनी सज्ज आहे. याचे सर्वात महत्त्वाचे वैशिष्ट्य म्हणजे 'जनरेटिव्ह एआय'वर आधारित व्हॉइस असिस्टंट; भारतीय बाजारपेठेतील ह्युंदाईच्या वाहनांमध्ये ही तंत्रज्ञान प्रणाली पहिल्यांदाच सादर केली जात आहे. ही प्रणाली चालकाला नैसर्गिक आणि संभाषणासारख्या भाषेत कारशी संवाद साधण्याची सुविधा देते, ज्यामुळे विशिष्ट किंवा आधीच ठरवलेल्या (pre-set) कमांड्स वापरण्याची गरज उरत नाही. ह्युंदाईचा दावा आहे की, ही प्रणाली संभाषणाच्या शैलीत विचारलेले प्रश्न समजू शकते आणि त्यासंबंधीची योग्य माहिती देऊ शकते.
याव्यतिरिक्त, या एसयूव्हीमध्ये 'ब्लूलिंक' (Bluelink) कनेक्टेड कार तंत्रज्ञान देण्यात आले आहे, जे ७० हून अधिक सुविधा पुरवते. यामध्ये ओटीए (OTA) अपडेट्स, इन-बिल्ट नेव्हिगेशन, स्प्लिट-स्क्रीन सुविधा आणि स्मार्टफोनसारखे 'क्विक कंट्रोल्स' यांसारख्या प्रमुख वैशिष्ट्यांचा समावेश आहे. ही प्रणाली अनेक भाषांना सपोर्ट करते, ज्यामध्ये १० भारतीय प्रादेशिक भाषा आणि दोन आंतरराष्ट्रीय भाषांचा समावेश आहे.
इंजिन आणि कामगिरी
कंपनीने दिलेल्या माहितीनुसार, ह्युंदाई बायॉनमध्ये १.५-लिटर, चार-सिलेंडर, नॅचरली ॲस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन असेल—हेच इंजिन 'क्रेटा' (Creta) मध्येही वापरले जाते. हे इंजिन ११५ एचपी (hp) पॉवर आणि १४४ एनएम (Nm) टॉर्क निर्माण करते. ट्रान्समिशनसाठी यात मॅन्युअल आणि सीव्हीटी (CVT) गिअरबॉक्सचा पर्याय उपलब्ध असेल. सध्या तरी कंपनीने सीएनजी (CNG) आवृत्ती आणण्याची कोणतीही योजना जाहीर केलेली नाही; मात्र, भविष्यात 'अंडरबॉडी सीएनजी टँक'सह (गाडीच्या तळाशी बसवलेला सीएनजी टँक) ही गाडी सादर केली जाऊ शकते, असा तज्ज्ञांचा अंदाज आहे.
किंमत किती असेल?
अंदाजित एक्स-शोरूम किंमत: ₹९.७९ लाख ते ₹१५.४९ लाख (व्हेरिएंटनुसार)
व्हेरिएंटनुसार अपेक्षित किंमती
• HX 2: सुमारे ₹९.७९ लाख (मॅन्युअल, पेट्रोल)
• HX 4: सुमारे ₹१०.५९ लाख
• HX 6: सुमारे ₹१२.१९ – ₹१३.४९ लाख
• HX 8 / HX 10: सुमारे ₹१३.३९ – ₹१७.५० लाख (मॅन्युअल आणि CVT/IVT ऑटोमॅटिक पर्याय)
