Suzuki e-Access खरेदी करावी की नाही? दमदार रेंज आणि कम्फर्ट, पण काही उणिव आहते का?
खरेदी करण्यापूर्वी 'या' गोष्टी माहित असू द्या!
Suzuki e-Access ही कंपनीची भारतातील पहिली इलेक्ट्रिक स्कूटर आहे. ती पूर्णपणे नवीन प्लॅटफॉर्मवर तयार करण्यात आली आहे, जो पेट्रोलवर चालणाऱ्या 'Access' पेक्षा वेगळा आहे. नावाव्यतिरिक्त, या दोन स्कूटरमध्ये फारसे साम्य नाही.
Suzuki ने e-Access ची रचना करताना उच्च वेग किंवा अनेक वैशिष्ट्यांपेक्षा रायडिंगचा आराम, बांधणीचा दर्जा, बॅटरीचे आयुष्य आणि विश्वासार्ह रेंज या गोष्टींवर अधिक भर दिला आहे. तरीही यात काही उणिवा आहेत ज्यामुळे ती प्रत्येक ग्राहकासाठी योग्य ठरू शकत नाही; विशेषतः, कामगिरी, रेंज आणि साठवण क्षमता या बाबतीत काही प्रतिस्पर्धी इलेक्ट्रिक स्कूटर हिच्यापेक्षा सरस ठरतात.
Suzuki e-Access खरेदी करण्याची २ मुख्य कारणे
१. आरामदायी रायडिंग आणि मजबूत बांधणी
Suzuki e-Access चालवणे हा एक अतिशय आरामदायी अनुभव आहे. यात रायडिंगची स्थिती संतुलित आहे आणि सीट सपाट व पुरेशी रुंद आहे. खराब रस्त्यांवरही जास्त त्रास होणार नाही अशा प्रकारे सस्पेन्शन सेट केले आहे, तरीही ते मजबूत वाटते. बांधणीच्या दर्जाच्या बाबतीतही ही स्कूटर मजबूत वाटते; याचे स्विचेस आणि इतर भाग तोच भक्कमपणा देतात ज्यासाठी Suzuki च्या दुचाकी ओळखल्या जातात.
यात LFP बॅटरी तंत्रज्ञानाचा वापर केला आहे. NMC बॅटरीच्या तुलनेत LFP बॅटरींचे आयुष्य जास्त असते आणि त्या अधिक उष्णता-स्थिर (thermal stability) असतात. ज्या ग्राहकांना ही स्कूटर दीर्घकाळासाठी वापरायची आहे, त्यांच्यासाठी बॅटरीच्या विश्वासार्हतेबाबत यामुळे अधिक खात्री मिळते.
२. विश्वासार्ह रेंज इंडिकेटर
इलेक्ट्रिक स्कूटरबाबत एक सामान्य समस्या अशी असते की, प्रत्यक्ष वापरादरम्यान स्क्रीनवर दिसणारी रेंज अनेकदा वेगाने कमी होते. या बाबतीत Suzuki e-Access चांगली कामगिरी करते.
एकदा का सिस्टीम रायडरच्या चालवण्याच्या पद्धतीशी जुळवून घेते (कॅलिब्रेट होते), त्यानंतर डिस्प्लेवर दिसणारी 'Distance-to-Empty' (बॅटरी संपण्यापूर्वी किती अंतर कापले जाऊ शकते) ही माहिती बऱ्यापैकी विश्वासार्ह राहते.
चाचणीदरम्यान, 'Ride A' मोडमध्ये एका चार्जवर या स्कूटरने ८८ किलोमीटरपेक्षा थोडे जास्त अंतर कापले. कंपनीने ९५ किलोमीटरच्या IDC रेंजचा दावा केला आहे. त्या दाव्याच्या तुलनेत प्रत्यक्ष वापरामध्ये मिळणारी सुमारे ८८ किलोमीटरची रेंज ही एक योग्य बाब मानली जाऊ शकते.
Suzuki e-Access खरेदी करण्यापूर्वी या उणिवांचाही विचार करा:
१. किंमतीच्या तुलनेत कामगिरी आणि रेंज कमी पडते
कामगिरी ही Suzuki e-Access ची सर्वात मोठी उणीव आहे. इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या क्षेत्रातील सध्याच्या मानकांनुसार, ही काही वेगवान स्कूटर नाही. चाचण्यांदरम्यान, ० ते ६० किमी/तास वेग गाठण्यासाठी याला साधारणपणे १२ सेकंद लागले. याच किंमतीतील अनेक प्रतिस्पर्धी इलेक्ट्रिक स्कूटर्सच्या तुलनेत हा वेग कमी आहे. शिवाय, पेट्रोलवर चालणाऱ्या Access 125 च्या तुलनेत याचा वेग वाढवण्याची क्षमता लक्षणीयरीत्या कमी आहे.
जरी याची प्रत्यक्ष वापरादरम्यानची रेंज (real-world range) सुमारे ८८ किलोमीटर असली, जी वाईट नाही, तरीही समान बॅटरी क्षमता असलेल्या काही प्रतिस्पर्धी मॉडेल्सची रेंज १०० किलोमीटरपेक्षा जास्त आहे.
तसेच, बाजारात उपलब्ध असलेल्या इतर अनेक इलेक्ट्रिक स्कूटर्सच्या तुलनेत याची पॉवरट्रेन (मोटर आणि संबंधित यंत्रणा) काहीशी जास्त आवाज करणारी आहे.
२. मर्यादित १७-लिटर बूट स्पेस (सामानाची जागा)
सुझुकी ई-ॲक्सेसमध्ये सीटखाली १७ लिटर साठवणूक क्षमता (स्टोरेज स्पेस) मिळते. दैनंदिन वापराच्या दृष्टीने ही एक मोठी उणीव आहे.
आजकालच्या बहुतेक लोकप्रिय इलेक्ट्रिक स्कूटर्समध्ये साधारणपणे ३०-३५ लिटर स्टोरेज मिळते आणि काही नवीन मॉडेल्समध्ये त्याहूनही अधिक जागा असते.
ई-ॲक्सेससोबत मिळणारी चार्जरची केबल बूटमध्ये अगदी व्यवस्थित गुंडाळून ठेवल्यासच मावते; त्यामुळे इतर वस्तू ठेवण्यासाठी खूपच कमी जागा उरते.
सुझुकीने बॅटरी पॅक सीटखाली उभा (vertical) बसवला आहे, ज्यामुळे साठवणुकीची क्षमता मर्यादित होते. विशेष म्हणजे, पेट्रोलवर चालणाऱ्या ॲक्सेस १२५ च्या लेटेस्ट मॉडेलमध्येही इलेक्ट्रिक ई-ॲक्सेसपेक्षा जास्त बूट स्पेस मिळते.
सुझुकी ई-ॲक्सेस कोणासाठी योग्य आहे?
जर तुमची प्राथमिकता आरामदायी राइड, मजबूत बांधणी, दीर्घकाळ टिकणारी बॅटरी आणि विश्वसनीय रेंज इंडिकेटर यांना असेल, तर सुझुकी ई-ॲक्सेसचा नक्कीच विचार केला जाऊ शकतो. मात्र, जर तुम्हाला वेगवान ॲक्सिलरेशन, जास्त प्रत्यक्ष रेंज किंवा सीटखाली भरपूर स्टोरेज हवे असेल, तर खरेदी करण्यापूर्वी इतर इलेक्ट्रिक स्कूटर्सचा विचार करणे योग्य ठरेल.
सुझुकी ई-ॲक्सेस: फायदे आणि तोटे एका नजरेत
फायदे
आरामदायी राइड
चांगली बांधणी (बिल्ड क्वालिटी)
LFP बॅटरी
विश्वसनीय रेंज इंडिकेटर
दीर्घकालीन वापरासाठी डिझाइन केलेले
तोटे
तुलनेने संथ कामगिरी
काही प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत कमी प्रत्यक्ष रेंज
आवाज करणारी पॉवरट्रेन
केवळ १७ लिटर बूट स्पेस
चार्जर ठेवल्यानंतर सामानासाठी खूपच कमी जागा उरते
