ई२० पेट्रोलवरून नवा वाद निर्माण, जयराम रमेश यांनी मायलेज आणि इंजिनच्या समस्यांवरून सरकारला प्रश्न विचारले
काँग्रेस नेते जयराम रमेश यांनी ई-२० पेट्रोलवरून मोदी सरकारवर प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले आहे. त्यांच्या दाव्यानुसार, ई-२० लागू झाल्यापासून जुन्या वाहनांमध्ये कमी मायलेज, इंजिनच्या समस्या आणि बिघाडाच्या तक्रारी वाढल्या आहेत.
एक्स (X) वरील आपल्या पोस्टमध्ये जयराम रमेश यांनी म्हटले आहे की, २९ जुलै २०२६ रोजी संसदेत नितीन गडकरी यांनी ई२० पेट्रोलच्या देशव्यापी अंमलबजावणीसंदर्भात दिलेल्या उत्तराने उत्तरांपेक्षा अधिक प्रश्न निर्माण केले आहेत. त्यांनी असा दावा केला की, अनेक वर्षांच्या वैज्ञानिक चाचण्यांनंतर ई२० ची अंमलबजावणी करण्यात आली होती आणि वाहनांचे मोठ्या प्रमाणावर नुकसान झाल्याचा कोणताही पुरावा नव्हता.
परंतु गेल्या अनेक महिन्यांपासून देशभरातील ग्राहक आणि मेकॅनिक खालील समस्यांबद्दल सातत्याने तक्रार करत आहेत, असा दावा काँग्रेस नेत्याने केला.
मायलेजमध्ये घट
इंजिनच्या कार्यक्षमतेत घट
E20 इंधनाच्या वाहनांवरील दीर्घकालीन परिणामांविषयी चिंता
२०२३ पूर्वी उत्पादित वाहनांमध्ये इंजिनची सुसंगतता, थंड स्थितीत सुरू होण्यास येणाऱ्या समस्या आणि इंजिनची जलद झीज होण्याच्या तक्रारी.
जुन्या वाहनांमध्ये इंधन इंजेक्टर चोक होणे, इंधन लाइन गंजणे आणि रबराच्या भागांना तडे जाण्याच्या घटनांमध्ये वाढ.
सर्वसामान्य ग्राहकांकडे E20 पेट्रोलशिवाय व्यावहारिकदृष्ट्या दुसरा कोणताही पर्याय उरला नव्हता.
त्यांनी सांगितले की, जून २०२६ मध्ये २०२३ पूर्वीच्या ४४,००० हून अधिक पेट्रोल वाहनांच्या मालकांचे एक स्वतंत्र सर्वेक्षण करण्यात आले, ज्यामध्ये असे आढळून आले की ई२० (E20) लागू झाल्यानंतर मोठ्या संख्येने लोकांना त्यांच्या वाहनांवर प्रतिकूल परिणाम जाणवले.
सप्टेंबर २०२५ मध्ये, पेट्रोलियम मंत्री हरदीप पुरी यांनी जैवइंधनामुळे वाहनांचे किंवा इंजिनचे नुकसान होत असल्याच्या तक्रारींना 'निरर्थक' ठरवून फेटाळून लावले. असे असूनही, मोदी सरकारने हे दावे सातत्याने फेटाळून लावले आहेत, जरी जुलै २०२६ चा ऑटोमोटिव्ह रिसर्च असोसिएशन ऑफ इंडियाचा (ARAI) अहवाल आणि नीती आयोगाचा २०२१ चा इथेनॉल धोरण आराखडा—ज्याचा उल्लेख खुद्द नितीन गडकरी यांनी संसदेत केला होता—हे स्पष्टपणे मान्य करतात की:
E10 इंधनासाठी डिझाइन केलेल्या वाहनांमध्ये, E20 मुळे होसेस, सील्स, गॅस्केट्स आणि ओ-रिंग्ज यांसारखे रबराचे भाग अधिक लवकर झिजतात.
टिकाऊपणा चाचण्यांदरम्यान प्रवासी वाहनांमध्ये इंजिनमधील बिघाड आणि दोष नोंदवले गेले.
E20 मुळे इंधन टाकी आणि इतर अंतर्गत धातूच्या भागांमध्ये गंज लागण्याचा धोका वाढतो.
E20 मुळे जुन्या चारचाकी वाहनांची इंधन कार्यक्षमता ६-७% ने, जुन्या दुचाकी वाहनांची ३-४% ने आणि E20-अनुरूप चारचाकी वाहनांची सुद्धा १-२% ने कमी होते.
ते म्हणाले की, जनतेचा संताप वाढत आहे. लोक उत्तरदायित्व आणि पारदर्शकतेची मागणी करत आहेत. दरम्यान, मोदी सरकारमधील मंत्री E20 मुळे कोणतेही नुकसान होत नाही हे कोणालाही पटवून देण्यात अपयशी ठरले आहेत—कारण याला पाठिंबा देणारी कोणतीही ठोस आकडेवारी किंवा अहवाल उपलब्ध नाहीत.
Edited By - Priya Dixit
