स्पोर्टी लूक अन् धांसू रेंज! हीरोची नवी 'Vida VXZ' इलेक्ट्रिक बाईकचा जलवा; पाहा फोटो!
Hero MotoCorp ने EICMA 2026 मध्ये आपली नवीन इलेक्ट्रिक बाईक 'Hero VIDA Project VXZ' सादर केली आहे. अमेरिकन कंपनी 'Zero Motorcycles' च्या सहकार्याने विकसित केलेली ही बाईक तिच्या स्पोर्टी लूक, बेल्ट-ड्राइव्ह सिस्टीम आणि अनेक प्रभावी वैशिष्ट्यांमुळे लक्ष वेधून घेते.
इटलीमध्ये सुरू असलेल्या EICMA 2026 मोटर शोमध्ये, भारतीय ऑटोमोबाईल क्षेत्रातील दिग्गज कंपनी Hero MotoCorp ने आपली नवीन इलेक्ट्रिक मोटरसायकल 'Project VXZ' जगासमोर आणली आहे. ही बाईक Hero MotoCorp ने अमेरिकन इलेक्ट्रिक मोटरसायकल उत्पादक कंपनी 'Zero Motorcycles' सोबत मिळून विकसित केली आहे.
ऑटो शोमध्ये गुलाबी आणि जांभळ्या रंगाच्या आकर्षक संयोजनात सादर केलेली ही बाईक दिसायला अत्यंत प्रभावी आहे. चला तर मग, या भविष्यातील इलेक्ट्रिक मोटरसायकलमध्ये नेमके काय खास आहे, ते जाणून घेऊया.
आक्रमक डिझाइन
या बाईकचे डिझाइन अतिशय धारदार आणि आक्रमक आहे, ज्यामुळे तिला एक वेगळा 'स्ट्रीटफायटर' लूक मिळतो.
पुढील भाग (Front Design): यात कोनीय (angular) प्रोजेक्टर हेडलॅम्प देण्यात आला आहे, ज्याच्या वरच्या बाजूला एक लहान, टिंटेड फ्लायस्क्रीन (windscreen) बसवलेली आहे.
सीट आणि सस्पेंशन: या बाईकमध्ये चालक आणि सहप्रवाशासाठी स्वतंत्र सीट्स आहेत. मागील बाजूचा उंचावलेला भाग या मोटरसायकलला एक मजबूत आणि दमदार लूक देतो.
हँडलबार: रुंद हँडलबार आणि त्यासोबत असलेला मोठा डिजिटल डिस्प्ले याला एक प्रीमियम लूक देतात. बाईकच्या बॉडीवर 'VIDA' ब्रँडिंग स्पष्टपणे दिसून येते.
इंधन टाकीच्या जागी चार्जिंग पोर्ट
पाहिल्या नजरेत ही बाईक एखाद्या पारंपारिक पेट्रोलवर चालणाऱ्या मोटरसायकलसारखी वाटते, कारण यात समोरच्या बाजूला इंधन टाकीसारखी रचना आहे. मात्र, प्रत्यक्षात येथे इंधन टाकी नसून एक चार्जिंग पोर्ट आहे. याचे कव्हर उघडून सहजपणे चार्जिंग करता येते. अर्थात, कंपनीने अद्याप चार्जिंग सिस्टीमबद्दल सविस्तर माहिती दिलेली नाही.
शक्तिशाली वैशिष्ट्ये आणि दोन्ही चाकांवर डिस्क ब्रेक
बेल्ट ड्राइव्ह: पॉवर ट्रान्समिशनसाठी यात चेनऐवजी बेल्ट-ड्राइव्ह सिस्टीमचा वापर करण्यात आला आहे, ज्यामुळे चालवताना होणारा आवाज लक्षणीयरीत्या कमी होतो. तसेच, मोटर स्विंगआर्मच्या जवळ बसवण्यात आली आहे.
उत्कृष्ट सस्पेंशन: प्रवासादरम्यान उत्तम आराम मिळावा यासाठी, या बाईकमध्ये समोरच्या बाजूला USD (अपसाइड-डाउन) फोर्क्स आणि मागील बाजूला मोनोशॉक सस्पेंशन देण्यात आले आहे. ब्रेक आणि सुरक्षा: या बाईकमध्ये अलॉय व्हील्स आणि रस्त्यावर चालण्यासाठी उपयुक्त टायर देण्यात आले आहेत, तसेच दोन्ही चाकांवर डिस्क ब्रेक आहेत. पुढच्या ब्रेकसाठी 'बायब्रे' (ByBre) ब्रँडचे कॅलिपर वापरण्यात आले आहे. याव्यतिरिक्त, डिजिटल डिस्प्लेमध्ये एबीएस (ABS) आणि ट्रॅक्शन कंट्रोलसाठी इंडिकेटर्स दिलेले आहेत.
डिजिटल डिस्प्ले आणि अंदाजित रेंज
या बाईकमध्ये एक मोठा, रंगीत डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर देण्यात आला आहे.
वैशिष्ट्ये: यात 'स्पोर्ट' रायडिंग मोड, पार्किंग फंक्शन, इंडिकेटर कंट्रोल्स, हॅझार्ड लाइट स्विच आणि एसओएस (SOS) बटण यांसारखी प्रगत वैशिष्ट्ये समाविष्ट आहेत.
अंदाजित रेंज: ऑटो शो दरम्यान, डिस्प्लेवर ८०% बॅटरी चार्ज असताना १५० किलोमीटरची रेंज दर्शवण्यात आली होती. यावरून असे म्हणता येईल की, पूर्ण चार्ज झाल्यावर ही बाईक सुमारे १८८ किलोमीटरचे अंतर कापू शकते. मात्र, कंपनीने अद्याप अंतिम रेंजबाबत कोणतीही अधिकृत घोषणा केलेली नाही.
लाँच आणि किंमत:
हे भारतात डिसेंबर २०२६ किंवा फेब्रुवारी २०२७ च्या सुमारास लाँच होण्याची शक्यता आहे. याची संभाव्य एक्स-शोरूम किंमत ₹२,००,००० ते ₹३,००,००० च्या दरम्यान असू शकते. EICMA २०२६ मोटर शोमध्ये सादर केलेली ही बाईक सध्या केवळ एक संकल्पना (कॉन्सेप्ट) आहे. कंपनीने अद्याप तिच्या लाँचची तारीख, किंमत किंवा बॅटरी आणि मोटरच्या पूर्ण तांत्रिक तपशीलांबाबत कोणतीही अधिकृत माहिती दिलेली नाही. तरीही, भविष्यात याच्या उत्पादन आवृत्तीबद्दल (प्रोडक्शन मॉडेल) अधिक तपशील समोर येण्याची शक्यता आहे.
